Tatouage d'un phare sur son épaule
L'image d'un phare représente la poursuite d'un objectif. Il s'agit d'un symbole à la signification positive, indiquant une résolution heureuse des affaires.
La construction verticale de l'image dirige la vision subconsciente dans la direction de l'ascension. On y lit constance, inviolabilité des principes. Dans la tradition du tatouage, le phare est utilisé comme un signe d'orientation morale et de boussole interne de l'homme.
Un phare est un symbole de lumière, d'espoir et de bon chemin.
Ceux qui sont restés derrière sont gardés en mémoire et ceux qui sont allés de l'avant deviennent des phares.
Valery Afonchenko
Il y a exactement 2 ans, le 18 janvier 2012, le premier numéro du journal "Gelendzhik Lighthouse" a été publié. En l'honneur de cet anniversaire, nous vous présentons des faits intéressants sur les phares.
- De nombreux phares ne sont plus utilisés. La navigation par satellite ne laisse aucune chance aux phares, mais cela ne signifie pas que nous devions simplement oublier leur histoire. Des sociétés de préservation des phares sont créées dans le monde entier pour préserver ces magnifiques bâtiments. De nombreux phares ont été transformés en musées, et les anciens gardiens de phare font souvent office de guides touristiques.
- Les autorités britanniques ont mis en vente ces phares obsolètes afin d'économiser de l'argent pour l'entretien de phares plus modernes. Cette offre a suscité l'enthousiasme des romantiques qui les transforment en habitations. Le bâtiment lui-même ne ressemble pas forcément à un manoir de luxe ou à un château royal - les phares sont différents. Ils sont situés dans un endroit isolé, loin de l'agitation de la ville. Et le plus important, c'est la vue depuis la fenêtre. Ici, on peut vraiment sentir son intimité avec la mer.
- En France, les côtes n'ont pas été balisées par des feux avant le 17e siècle, afin de prévenir les attaques de pirates.
- Jusqu'à présent, il existe une église de phare sur la grande île Solovetsky - l'église de l'Ascension, construite en 1867. Selon le projet d'un architecte, le dôme de l'église était surmonté d'une tour de phare. L'aspect inhabituel de cette construction a attiré involontairement l'attention des pèlerins, qui n'y ont rien vu de scandaleux. La lumière provenant de la croix et indiquant aux pèlerins le bon chemin vers le monastère de Solovetsky a acquis une signification symbolique particulière pour eux.
- La Statue de la Liberté a été utilisée comme phare de 1886 à 1902.
- Le phare le plus occidental de Russie, construit en 1813-1816, est situé dans la ville de Baltiysk. Il indique la direction des navires à destination des ports de Baltiysk, Svetly et Kaliningrad.
- Le phare à tour d'acier le plus haut du monde mesure 106 mètres à Yokohama, au Japon.
- Le plus ancien phare en activité aujourd'hui, qui remonte à l'époque de l'empereur romain Trajan (IIe siècle), est situé dans la province espagnole de La Corogne, non loin de la ville d'El Ferrol.
Anecdotes connexes :
Un facteur en sueur, poussant sur ses rames, s'approche du phare et remet au gardien une lettre au visage furieux : "Si vous venez ici la prochaine fois en étant aussi grognon, dit le gardien, je m'abonnerai à un journal.
***Un client sur le site prend des travaux chez l'entrepreneur. Il l'emmène dans un puits creusé, de 3 mètres de diamètre et de 50 mètres de profondeur, ils y jettent un coup d'œil et un projecteur brûle au fond.Client : - Qu'est-ce que c'est que ça ? Entrepreneur : - Voici le plan ! Le client (qui tourne le dessin de 180 degrés) : - C'est un phare !
***Espagnol (interférences en arrière-plan) : "...dit A-853, veuillez tourner de 15 degrés vers le sud pour éviter une collision avec nous. Vous vous dirigez droit sur nous, distance 25 miles nautiques".Américains : "Nous vous conseillons de tourner de 15 degrés vers le nord pour éviter une collision avec nous".Espagnols : "Réponse négative. Nous répétons, tournez de 15 degrés vers le sud pour éviter la collision".Américains (autre voix) : "C'est le capitaine d'un navire des États-Unis qui vous parle. Tournez de 15 degrés vers le nord pour éviter la collision !"Espagnol : "Nous ne considérons pas votre proposition possible ou adéquate, nous vous conseillons de tourner de 15 degrés vers le sud pour éviter de nous heurter. "Américain (sur un ton plus élevé) : "Je suis le capitaine Richard Dames Howard, commandant du porte-avions Uss Lincoln de la marine américaine, le deuxième plus grand navire de guerre de la marine américaine. Nous sommes accompagnés de 2 croiseurs, 6 chasseurs, 4 sous-marins et de nombreux navires de soutien. Je ne vous "conseille" pas, je vous "ordonne" de changer votre cap de 15 degrés vers le nord. Sinon, nous serons obligés de prendre les mesures nécessaires pour assurer la sécurité de notre navire. Sortez de notre cours immédiatement ! !!".espagnol (tout à fait calmement) : "C'est Juan Manuel Salas Alcantara qui vous parle. Nous sommes deux. Nous sommes accompagnés de notre chien, du dîner, de deux bouteilles de bière et d'un canari qui dort maintenant. Nous sommes soutenus par la station de radio Cadena Dial de la Corogne et la chaîne 106 Situations extrêmes en mer. Nous n'avons pas l'intention d'aller où que ce soit, puisque nous sommes sur la terre ferme et que nous sommes le phare A-853 du détroit de Finisterra, sur la côte espagnole de Galice. Nous n'avons aucune idée de notre classement parmi les phares espagnols, mais c'est suffisant pour vous faire vous écraser sur les rochers.
La vie des autres
Un détail insignifiant rappelle à l'un ou l'autre l'époque de la présence japonaise. "Récemment, un de mes amis chassait près de la baie d'Otradnaya, à dix minutes du village de Malokurilskoye", raconte Victor Sidorov. - Il a tiré sur un renard, l'a découpé, et il avait un estomac plein de riz. Apparemment, elle est tombée sur un vieil entrepôt japonais. Viktor raconte comment les gardiens du phare du cap Kastrikum, sur l'île d'Urup, ont découvert une plantation de fraises. "Il y avait une unité militaire japonaise là-bas - apparemment ils les ont plantés. Les travailleurs du phare avaient l'habitude de collecter trois ou quatre seaux par la suite".
Maria Belokovylska
Un jour, Sidorov a trouvé un bateau rituel japonais sur le rivage de l'océan. Extérieurement, il ressemble à la moitié d'un bateau en bois ordinaire avec des étagères pour les bougies et les offrandes. "Là où la Maison de la culture a maintenant été construite à Malokurilskoye, il y a un ancien cimetière japonais. Les Japonais sont venus là avant la pandémie et ont lancé leurs propres bateaux dans l'océan. S'il navigue vers l'île, cela signifie que les esprits sont de bonne humeur.
M. Sidorov a récemment regardé Beacon, un film d'horreur surréaliste dans lequel les protagonistes vivent sur une île rocheuse isolée et se retrouvent progressivement à la merci d'un mal inexpliqué. "C'est n'importe quoi", Lighthouse agite la main. - Les sirènes courent partout, séduisant les rangers. J'ai vu une fois un film américain sur un phare, et là, des fantômes de pirates sont sortis et ont commencé à tuer tout le monde. Je me souviens que ça me rendait vraiment nerveux. J'ai même fermé la porte à clé, au cas où.
Maria Belokovylskaya
Les invités de la maison de Sidorov sont rares. De temps en temps, des touristes, qui veulent goûter au romantisme de l'île, s'y arrêtent. Une fois, Victor a accueilli un étrange personnage. Un homme inconnu est venu pieds nus en hiver et a demandé à passer la nuit. "Je l'ai installé dans le cottage et je suis allé démarrer le diesel moi-même. Je suis revenu et il marchait dans la pièce, coupant l'air avec des ciseaux. Il y avait des rubans blancs qui volaient partout, a-t-il dit. Puis il a commencé à dessiner des croix sur les murs. J'étais terrifié. Je me suis caché dans la salle du diesel. Le matin, je l'ai poussé à la porte. En général, la vie ici, bien sûr, est très particulière. Des corbeaux qui croassent comme s'ils parlaient, ou un habitant de la maison qui frappe aux fenêtres.
Victor et moi nous disons au revoir et je pars en direction du village de Malokurilskoye. Quinze minutes plus tard, je regarde autour de moi pour voir à nouveau le phare de Shpanberg. Le brouillard était venu du côté de l'océan et tout était recouvert d'un voile dense. L'ancien phare japonais de Cape Crab n'existe plus. Un fantôme d'un lointain passé a disparu avec son gardien.
Stylistique de l'image
Aujourd'hui, les maîtres des salons peuvent réaliser un tatouage de phare dans une variété de styles : old-school, new-school, traditionnel, minimaliste, thrash-polka, et même en graphisme et en réalisme.
L'une des options les plus réussies est sans doute la tendance old-school. Il y a une abondance d'ombres, de larges contours et une richesse de couleurs. Ces ajouts rendent le design individuel et exclusif.
Placez les images de phare de tatouage sur les bras, les épaules, les avant-bras, le dos, et si le croquis est oblong, alors sélectionnez le tibia. Très belle apparence du tatouage de phare sur l'omoplate.
Nous vous conseillons de regarder les différentes options sur la photo et de choisir un salon qui vous plaît, en vous basant sur le travail des maîtres de ce studio.
Diviser pour mieux régner
Dès le début du XVIIIe siècle, la Compagnie russo-américaine (RAC) est chargée d'administrer les îles Kouriles et est responsable, entre autres, de l'approvisionnement en nourriture. Après la vente de l'Alaska aux États-Unis, la RAK a officiellement cessé ses activités, puis les îles, qui faisaient partie de la région du gouverneur général de la Sibérie orientale, ont été placées sous l'administration directe de la Russie. Dans les années 1850 et 1870, la frontière russo-japonaise est en train de se former. Selon le traité de Shimoda, elle passait entre Iturup et Urup. Vingt ans plus tard, les pays ont signé un autre traité, le traité de Saint-Pétersbourg, et toutes les îles Kouriles sont passées au Japon. Natalia Potapova, professeur à l'université d'État de Sakhaline, écrit qu'au moment du transfert des îles, les autorités locales ne comprenaient pas leur géographie : "En réponse à la demande du ministère de l'intérieur d'une description des îles Kouriles, un document signé par le gouverneur général Fredericks a été envoyé par la direction de la Sibérie orientale. Il ressort de ce document que Fredericks ne faisait pas la distinction entre les îles Kouriles et les îles du Commandeur".
Avec l'arrivée des Japonais, Shikotan est devenu Shikotan, un comté du district de Nemuro du gouvernorat d'Hokkaido. Dans les années 80 du XIXe siècle, les Japonais ont amené ici les Aïnus de toutes les îles Kouriles, soit un total de plus de mille personnes. Les Japonais utilisaient les Aïnous pour divers travaux et leur donnaient du riz, des légumes, un peu de poisson et du saké, ce qui était très différent du régime alimentaire habituel des Aïnous, qui se composait principalement de viande d'animaux marins. En outre, il y avait trop d'Ainu dans une même région, alors que normalement ils étaient dispersés en petits groupes à distance les uns des autres. En conséquence, les membres de la plus ancienne communauté ethnique de la région ont commencé à mourir en masse de maladies. Après la Seconde Guerre mondiale, les quelques Ainus restants ont été évacués vers Hokkaido.
Le 1er septembre 1945, un bataillon de fusiliers soviétiques débarque à Shikotan et la garnison japonaise, commandée par le major-général Sadashichi Doi, est contrainte de se rendre. La juridiction soviétique est alors établie sur Shikotan. Témoin de ces événements, le tout dernier phare japonais du cap Crab, le phare Spanberg, construit deux ans avant la reddition.
Propriétés de navigation
Pour permettre à l'équipage du navire d'identifier de quel côté un navire s'approche du phare, certains feux sont codés par couleur avec plusieurs bandes d'une couleur particulière. Ces rayures sont appelées "marqueur de jour". Pendant les heures d'obscurité, cette fonction est assurée par des lampes à secteurs. La couleur blanche du feu de secteur qui marque le phare indique le secteur sûr. La zone située à gauche du secteur de sécurité est normalement marquée d'un feu rouge et la zone située à droite est marquée d'un feu vert.
