Tatuaggio di un faro sulla spalla
L'immagine di un faro rappresenta il perseguimento di un obiettivo. È un simbolo con un significato positivo, che indica una felice risoluzione degli affari.
La costruzione verticale dell'immagine dirige la visione subconscia nella direzione dell'ascensione. Si legge fermezza, inviolabilità dei principi. Nella tradizione del tatuaggio il faro è usato come segno di guida morale e bussola interna dell'uomo.
Un faro è il simbolo della luce, della speranza e del giusto cammino.
Quelli che restano indietro sono tenuti in memoria e quelli che sono andati avanti diventano fari.
Valery Afonchenko
Esattamente 2 anni fa, il 18 gennaio 2012, è stato pubblicato il primo numero del giornale "Gelendzhik Lighthouse". In onore del compleanno presentiamo alla vostra attenzione fatti interessanti sui fari.
- Molti fari non sono più in uso. La navigazione satellitare non lascia scampo ai fari, ma questo non significa che dobbiamo semplicemente dimenticare la loro storia. Le società di conservazione dei fari sono state create in tutto il mondo per preservare questi magnifici edifici. Molti fari sono stati convertiti in musei e gli ex guardiani del faro spesso fungono da guide turistiche.
- Le autorità britanniche hanno messo in vendita i fari obsoleti per risparmiare denaro per la manutenzione di quelli più moderni. L'offerta ha fatto scalpore tra i romantici che li stanno convertendo in case. L'edificio in sé non ha l'aspetto di una villa di lusso o di un castello reale - i fari sono diversi. Sono situati in una posizione remota, lontano dal trambusto della città. E la cosa principale è la vista dalla finestra. Qui, si può veramente sentire la propria intimità con il mare.
- In Francia la costa non è stata segnata con luci fino al XVII secolo, è stato fatto per prevenire gli attacchi dei pirati.
- Fino ad oggi c'è una chiesa del faro sull'isola Grande Solovetsky - la Chiesa dell'Ascensione, costruita nel 1867. Secondo il progetto di un architetto, la cupola della chiesa era sormontata da una torre del faro. L'aspetto insolito di questa costruzione attirava involontariamente l'attenzione dei pellegrini, che non vi vedevano nulla di scandaloso. La luce che proviene dalla croce e che indica ai pellegrini la strada giusta per il monastero di Solovetsky ha acquisito un significato simbolico speciale per loro.
- La Statua della Libertà fu usata come faro dal 1886 al 1902.
- Il faro più occidentale della Russia, costruito nel 1813-1816, si trova nella città di Baltiysk. Indica la strada alle navi dirette ai porti di Baltiysk, Svetly e Kaliningrad.
- Il faro con la torre d'acciaio più alta del mondo è di 106 metri a Yokohama, in Giappone.
- Il più antico faro in funzione oggi, risalente all'epoca dell'imperatore romano Traiano (II secolo), si trova nella provincia spagnola di La Coruña, non lontano dalla città di El Ferrol.
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Un postino sudato, spingendo sui suoi remi, rema fino al faro e consegna al guardiano del faro una lettera con una faccia arrabbiata: "Se la prossima volta vieni qui così scontroso", gli dice il guardiano, "mi abbonerò a qualche giornale".
***Un cliente in cantiere prende il lavoro dall'appaltatore. Lo porta in un pozzo scavato, 3 metri di diametro e 50 metri di profondità, ci danno un'occhiata dentro e un faro sta bruciando sul fondo.Cliente: - Che diavolo è quello?! Appaltatore: - Ecco il progetto! È stato fatto in base ad esso. Cliente (girando il disegno di 180 gradi): - È un faro!
***Spagnolo (interferenza in sottofondo): "...dice A-853, per favore girate 15 gradi verso sud per evitare la collisione con noi. Siete diretti verso di noi, distanza 25 miglia nautiche".Americani: "Questo è il nostro consiglio di girare 15 gradi a nord per evitare la collisione con noi".Spagnoli: "Risposta negativa. Ripetiamo, girate 15 gradi verso sud per evitare la collisione".Americani (altra voce): "È il capitano di una nave degli Stati Uniti che vi parla. Virate di 15 gradi verso nord per evitare la collisione!"Spagnoli: "Non consideriamo la vostra proposta possibile o adeguata, vi consigliamo di virare di 15 gradi verso sud per evitare di colpirci. "Americani (in toni più alti): "Sono il capitano Richard Dames Howard, comandante della portaerei Uss Lincoln della Marina degli Stati Uniti, la seconda nave da guerra più grande della Marina americana. Siamo accompagnati da 2 incrociatori, 6 caccia, 4 sottomarini e numerose navi di supporto. Non vi sto "consigliando", vi sto "ordinando" di cambiare la vostra rotta di 15 gradi nord. Altrimenti saremo costretti a prendere le misure necessarie per garantire la sicurezza della nostra nave. Fuori dalla nostra rotta immediatamente!!!".Spagnolo (con tutta calma): "Qui è Juan Manuel Salas Alcantara che parla. Siamo in due. Ci accompagnano il nostro cane, la cena, due bottiglie di birra e un canarino che ora dorme. Siamo supportati dalla stazione radio Cadena Dial de la Coruna e dal canale 106 Extreme Situations at Sea. Non abbiamo intenzione di andare da nessuna parte, dato che siamo sulla terraferma e siamo il faro A-853 dello stretto di Finisterra sulla costa spagnola della Galizia. Non abbiamo idea di quale sia la nostra posizione tra i fari spagnoli, ma è abbastanza per farti schiantare sulle rocce.
Le vite degli altri
Qualche dettaglio insignificante ricorda all'uno o all'altro i tempi della presenza giapponese. "Recentemente un mio amico stava cacciando vicino alla baia di Otradnaya, a dieci minuti dal villaggio di Malokurilskoye", ha detto Victor Sidorov. - Ha sparato a una volpe, l'ha fatta a pezzi e aveva lo stomaco pieno di riso. A quanto pare, si è imbattuto in un vecchio magazzino giapponese. Viktor racconta come i guardiani del faro di Capo Kastrikum, sull'isola di Urup, scoprirono una piantagione di fragole. "C'era un'unità militare giapponese lì - a quanto pare li hanno piantati. I lavoratori del faro raccoglievano tre o quattro secchi ogni volta dopo".
© Maria Belokovylska
Una volta Sidorov ha trovato una barca rituale giapponese sulla riva dell'oceano. Esternamente, sembra la metà di una normale barca di legno con ripiani per le candele e le offerte. "Dove ora è stata costruita la Casa della Cultura a Malokurilskoye, c'è un vecchio cimitero giapponese. I giapponesi sono arrivati lì prima della pandemia e poi hanno lanciato queste loro barche nell'oceano. Se naviga verso l'isola, significa che gli spiriti sono di buon umore.
Sidorov ha recentemente visto Beacon, un film horror surreale in cui i protagonisti vivono su un'isola rocciosa solitaria e si trovano gradualmente in balia di un male inspiegabile. "Sono tutte sciocchezze", dice Lighthouse agitando la mano. - Le sirene vanno in giro a sedurre i ranger. Una volta ho visto un film americano su un faro, e lì sono usciti dei fantasmi di pirati che hanno cominciato a uccidere tutti. Ricordo che ero molto nervoso. Ho anche chiuso la porta a chiave per sicurezza.
© Maria Belokovylskaya
Gli ospiti a casa di Sidorov sono rari. Occasionalmente, i turisti, che vogliono un assaggio del romanticismo dell'isola, si fermano qui. Una volta Victor ha ospitato uno strano personaggio. Un uomo sconosciuto è venuto a piedi nudi in inverno e ha chiesto di rimanere per la notte. "L'ho messo nel cottage e sono andato a mettere in moto il diesel da solo. Sono tornato e lui stava camminando per la stanza, tagliando l'aria con le forbici. C'erano nastri bianchi che volavano in giro, ha detto. Poi ha iniziato a disegnare croci sui muri. Ero spaventato a morte. Mi sono nascosto nella stanza del diesel. Al mattino l'ho spinto fuori dalla porta. In generale, la vita qui, ovviamente, è molto particolare. Corvi che gracchiano come se la gente parlasse, o un abitante della casa che batte sulle finestre.
Io e Victor ci salutiamo e vado in direzione del villaggio di Malokurilskoye. Un quarto d'ora dopo mi guardo indietro e vedo di nuovo il faro di Shpanberg. La nebbia era arrivata dalla parte dell'oceano e tutto era coperto da un denso velo. Il vecchio faro giapponese di Cape Crab non esiste più. Il fantasma di un passato lontano si è dissolto con il suo custode.
Stilistica delle immagini
Oggi, i maestri nei saloni possono ottenere un tatuaggio del faro in una varietà di stili: vecchia scuola, nuova scuola, tradizionale, minimalista, thrash-polka, anche in grafica e realismo.
Forse una delle opzioni di maggior successo è la tendenza vecchia scuola. C'è un'abbondanza di ombreggiature, ampi contorni e una ricchezza di colori. Le aggiunte rendono il design individuale ed esclusivo.
Posizionare le immagini del faro tatuaggio sulle braccia, spalle, avambracci, schiena, e se il disegno è oblungo, quindi selezionare lo stinco. Molto bello il tatuaggio del faro sulla scapola.
Consigliamo di guardare diverse opzioni nella foto e scegliere un salone che ti piace, basato sul lavoro dei maestri di questo studio.
Dividere e conquistare
Dall'inizio del XVIII secolo, la Compagnia Russo-Americana (RAC) era incaricata di amministrare le Curili e si occupava, tra le altre cose, dell'approvvigionamento alimentare. Dopo la vendita dell'Alaska agli Stati Uniti, la RAK cessò formalmente le sue attività e le isole, che facevano parte della Regione Marittima del Governatorato Generale della Siberia Orientale, furono poste sotto l'amministrazione diretta della Russia. Negli anni 1850 e 1870, la frontiera russo-giapponese si stava formando. Secondo il trattato di Shimoda, passava tra Iturup e Urup. Vent'anni dopo, i paesi firmarono un altro trattato, il Trattato di San Pietroburgo, e tutte le isole Curili passarono al Giappone. La professoressa dell'Università Statale di Sakhalin, Natalia Potapova, scrive che al momento del trasferimento delle isole, le autorità locali non comprendevano la loro geografia: "In risposta alla richiesta del Ministero degli Interni per una descrizione delle isole Curili, un documento firmato dal governatore generale Fredericks fu inviato dalla Direzione della Siberia orientale. Da questo documento, risulta che Fredericks non distingueva tra le isole Curili e le isole Commander".
Con l'arrivo dei giapponesi, Shikotan divenne Shikotan, una contea nel distretto di Nemuro del governatorato di Hokkaido. Negli anni '80 del XIX secolo, i giapponesi portarono qui gli Ainu da tutte le isole Curili, un totale di più di mille persone. I giapponesi usavano gli Ainu per vari lavori e davano loro riso, verdure, un po' di pesce e sake, il che era molto diverso dalla dieta abituale degli Ainu, che consisteva principalmente di carne di animali marini. Inoltre, c'erano troppi Ainu in una zona, mentre normalmente erano dispersi in piccoli gruppi a distanza l'uno dall'altro. Come risultato, i membri della più antica comunità etnica della regione hanno iniziato a morire in massa di malattie. Dopo la seconda guerra mondiale, i pochi Ainu rimasti furono evacuati a Hokkaido.
Il 1° settembre 1945, un battaglione di fucilieri sovietici sbarcò su Shikotan, e la guarnigione giapponese sotto il maggiore generale Sadashichi Doi fu costretta ad arrendersi. La giurisdizione sovietica fu poi stabilita su Shikotan. Testimone di questi eventi era l'ultimo faro giapponese di Cape Crab, il faro Spanberg, costruito due anni prima della resa.
Proprietà di navigazione
Per permettere all'equipaggio della nave di identificare da quale lato una nave si sta avvicinando al faro, alcuni fari sono codificati con diverse strisce di un colore particolare. Queste strisce sono chiamate "marker del giorno". Nelle ore più buie del giorno, questa funzione è svolta dalle luci di settore. Il colore bianco della luce di settore che segna il faro indica il settore sicuro. L'area a sinistra del settore di sicurezza è normalmente contrassegnata da una luce rossa e l'area a destra da una luce verde.
